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豪华专车司机逛上海车展

作者:上海生活网 来源:网络整理时间: 2017-04-23 22:34

豪华专车司机逛上海车展

  两年一届的上海国际车展如期而至,大虹桥旁的国家会展中心这几天,陡然喧闹起来——也蛮不容易的,自2015年的16届上海车展正式投入使用后,隔了700多个宁静的日日夜夜,终于又有人气了……

豪华专车司机逛上海车展

  相应地,周围的约车订单也陡然而升。克老司我这几天忙疯了——有一天,往国展附近接送了5趟客人,史无前例!

  要知道,平日国展可是连出租车都不愿意去的蛮荒之地!以至于我在短短6天之内,就将徐泾东附近摸得透透的。你问我附近哪里有KTV,哪里有小龙虾,哪里有夜总会?额,今天天气不错啊!

豪华专车司机逛上海车展

  言归正传,我跟大家啰嗦一下,作为一名专业的豪华专车司机的所见所闻所感。

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  第一印象,会展中心附近,停车挺方便,无论是自带的地下停车场,还是周边设置的停车区域,都有工作人员指引或明确的指示牌引导,甚至还把虹桥枢纽的停车场借了过来,安排了虹桥枢纽到国展间的接驳车。

  可能是我去的时候还是媒体日,没有多少客流,所以场馆自带的地下停车场都有个别空位,只是电子杆还没设置好,进出都是工作人员用电子设备人肉刷卡计费。

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  作为一个高大上的专车司机,最关注的无疑是那些适合我工作的豪华轿车——万一哪天换车,我也可以搞点啥建设性意见啥的……不过,估计是没啥用的。

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  比如在5.1H馆,我是直奔奥迪。RS和S系列所组成的奥迪运动区特别地吸睛(金),如果我的工作用车能换成这其中的一辆,宁愿每个月的工资减半!只是坐我车的贵人们就再也不能喝星巴克什么的了,因为多数情况下会被溅一脸。

  在A6L e-tron旁边,出于职业习惯,我不自觉地跟平日使用的530Le做起横向比较。

  一开始,咱还是很傲娇的。相比530Le,A6L e-tron内饰便老气,塑料感略重;后座中央凸起过高,无法坐人,而且高配还被改成了杯架和空调出风口……

  但当我打开后备厢的那一刻,瞬间觉着,A6L e-tron妥妥地赢了——规整宽大的后备厢,并没有因为电池组而受到任何影响,足以放下五六个常规行李箱。而530Le的后备厢,呵呵了我就。

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  在这里必须好好吐一下530Le。其实大部分情况下,我还是很爱现在这辆座驾的。可一旦遇到行李多的乘客,就立马爱不起来了。

  因为530Le是直接拿汽油版5系改装的,后备箱70%的空间被电池组占据了,常规旅行箱只能放一个。

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  这其实也没啥。

  最要命的是,箱子一旦超过28寸,就必须请去坐副驾,还得给这主儿系上安全带。常常弄脏座椅不说,还可能把内饰和座椅划破……算了,不提了不提了,说多了都是泪。

  对了,我曾遇到4名乘客行李过多,后备厢放不下,其中一人只好一路抱着箱子尴尬情况。

  所以!要是工作用车可以换成A6L e- tron,我也愿意奉献出我半个月的工资!即使牺牲自己,也要以人民的名义为人民服务啊!你说是吧, . COM叔!

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  而要说最最适合做豪华专车的主,必须是林肯Continental。

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  首先,早年间加长林肯城市所产生的品牌光环,在国人心中一直挥之不去;沉稳霸气的设计,也非常符合高端客户的用车档次;最后,40万起步的售价和5系旗鼓相当,气场上却有着7系的旗舰感。

  这就是所谓的高性价比的豪华感——花同样的钱,给人截然不同的感受,绝对不可多得啊!

  领导们如果看到了,可以考虑考虑……其实我就是想换车了……

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  另外,请主办方抓紧补充智商和情商,这样才能完成——打、开、场、馆、空、调,这个基本动作。

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  以上观点仅代表克老司,和ACW无关